Caída récord de reservas de petróleo: el mundo perdió 200 millones de barriles en abril y se espera un shock de precios
BUENOS AIRES, 6 de mayo de 2026 – Las reservas mundiales de crudo sufrieron en abril el mayor desgaste desde los peores meses de la pandemia. En sólo treinta días se evaporaron 200 millones de barriles, según datos de S&P Global Energy y Goldman Sachs que publicó el diario británico Financial Times. El derrumbe no es un accidente aislado: desde el 28 de febrero, cuando comenzó el conflicto armado entre Estados Unidos, Israel e Irán, el mercado ya acumula una pérdida de 1.000 millones de barriles.
La demanda se desplomó a un ritmo de 5 millones de barriles diarios, la segunda contracción más profunda desde que existen registros. Con el tránsito por el estrecho de Ormuz amenazado, Goldman Sachs calcula que hacia fin de mes las existencias globales apenas cubrirían 98 días de consumo. El dato es más explosivo de lo que parece: los libros muestran unos 4.000 millones de barriles, pero una porción enorme está atada a la operatoria de refinerías, ductos y sistemas logísticos. Lo que realmente queda libre para enfrentar un faltante es mucho menos.
Jim Burkhard, jefe de investigación petrolera de S&P, envió una señal durísima. “Lo peor de esta crisis está por llegar”, afirmó, y consideró que “se avecina un ajuste de cuentas inevitable” porque el mercado todavía no terminó de incorporar al precio la magnitud de los recortes en los inventarios.
Las primeras fisuras ya aparecen en sectores sensibles. Las reservas de combustible de aviación en el norte de Europa cayeron en abril a su nivel más bajo en seis años, de acuerdo con la agencia Argus. Y la gasolina en los Estados Unidos podría tocar mínimos históricos durante el verano boreal, justo cuando la demanda vacacional empuja con más fuerza.
Para la Argentina la secuencia es directa. Aunque el país produce crudo –Vaca Muerta ofrece un colchón– los precios internos de los combustibles no se despegan de la referencia internacional. Cada salto del Brent o del WTI se traduce en más presión sobre el esquema del “barril criollo” y los acuerdos de precios que el Gobierno intenta sostener con las petroleras. Con una inflación que sigue alta, un nuevo ajuste en el surtidor impactaría de lleno en los fletes, en los costos de la cosecha gruesa y en los hogares que dependen del gasoil para trabajar o calefaccionarse. Los subsidios a la energía, que el Palacio de Hacienda busca recortar, volverían a inflarse si se quiere contener un desborde social.
Los sectores más vulnerables son los primeros en recibir el latigazo: cada centavo que sube el litro de nafta o gasoil se multiplica en el precio de los alimentos y en el boleto del transporte público. El recuerdo de 2022, con el barril por encima de 120 dólares y los piquetes por la falta de combustible, todavía está fresco.
La gran incógnita es si el conflicto en Medio Oriente se extiende y los bloqueos sobre el estrecho de Ormuz estrangulan aún más la oferta. Mientras tanto, la ilusión de reservas holgadas se desvanece. El mundo consume más de lo que guarda, y la Argentina observa desde una posición incómoda: atada a un péndulo de precios globales que no controla y con un margen fiscal cada vez más chico para amortiguar el golpe.
Fuente: Financial Times, vía topwar.ru, 6 de mayo de 2026.
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